mbdj.ru
Чтобы водителю было комфортнее, в современных автомобилях предусмотрен подлокотник. Он помогает расслабиться не только уставшей руке, но и позвоночнику, мышцам спины. Кроме того, внутри изделия устраивают полости, которые можно использовать для хранения мелких, но нужных вещей.
Подлокотники отдельно выпускаются практически для всех автомобилей, продаются в магазинах запчастей. Можно купить готовый и оснастить им место между передними сидениями. Можно подобрать в интернете подходящий проект и сделать подлокотник самому.
Работу начинают с промера всех размеров места, где предполагают установить поделку. Все данные наносят на эскиз этого участка салона. Последнее позволит в дальнейшем не проводить повторные замеры, придумать оптимальную форму подлокотника.
Учитывая снятые размеры, рисуют чертеж будущего изделия. Хорошо сделать это со всех сторон. По видам сбоку, спереди, сверху составляют чертежи деталей, из которых состоит подлокотник.
Каркас подлокотника делают из фанеры, досок, ДСП. Из последних двух можно выполнить только плоские детали, из фанеры и изогнутые (это делают, размягчая материал под паром). Для обтяжки деталей подлокотника подходит кожа, ее заменитель, дерматин, мебельная ткань.
Выбрав материал, переносят на него чертежи деталей, вырезают с помощью ножовки, электролобзика. Последний удобен, если необходимо делать криволинейные резы. Изогнутые элементы вначале под паром изгибают; после высыхания в них можно устраивать необходимые прорези, вырезы.
Заготовленные детали подгоняют, соединяя предварительно. Шлифуют ребра, края вырезов. Затем производят окончательную сборку каркаса. Соединение выполняют саморезами, термоклеем.
На основе имеющихся чертежей, сверяясь с изготовленным каркасом, готовят шаблоны для выкроек. Вырезают по ним из ткани заготовки, делая припуски на швы в местах соединений. Затем шьют чехол, который фиксируют на подлокотнике клеем, степлером.
Облагораживают опорную подушку. На ее основу, как правило это плоская деталь, например, из фанеры, приклеивают поролон (если его нет, то подойдут губки, которыми моют посуду, но их нужно склеить между собой по сторонам, чтобы они не раздвигались в конструкции). Обрезают лишнее по периметру. Обтягивают сверху войлоком, края которого крепят к торцам основы степлером, после чего обрезают лишнее.
Прикрепляют к основе петли, соединяют с корпусом подлокотника. После обтягивают опорную подушку тканью, кожей. В конце облагораживают внутренние полости, что делают, к примеру, наклейкой на их стенки темной крепкой ткани.
