mbdj.ruНе только дети, но и многие взрослые мечтают о собственном электросамокате. Ведь этот экологичный транспорт отлично подходит как для развлечений, так и для поездок на работу. Пожалуй единственным недостатком электросамоката, является высокая цена. Чтобы значительно сэкономить семейный бюджет, умельцы разработали собственную конструкцию. Она не отличается высокой сложностью и доступна для самостоятельного изготовления.
В самодельном электросамокате, роль двигателя играет обычный генератор от автомобиля. Помимо него следует приобрести специальный контроллер и ручку управления оборотами от электровелосипедов, две велосипедных звездочки, приводную цепь, два небольших колеса от обычного самоката, а также автомобильный аккумулятор емкостью 100-120 Ач. Для создания рамы понадобится профильная труба небольшого сечения, металлический уголок и кусок листового металла.
Работу начинают с изготовления чертежей с указанием размеров каждой детали. Это значительно облегчит работу и позволит избежать многих ошибок. При отсутствии подобного опыта, готовые чертежи можно найти в интернете и адаптировать их к размерам используемых агрегатов.
На следующем этапе переходят к созданию рамы самоката. Из профильной трубы нарезают заготовки, из которых сваривают площадку для ног. К ее передней части приваривают вилку. Многие опытные мастера советуют использовать готовую вилку, от обычного самоката. Она прочнее и безопаснее самодельного узла, так как уже оснащена штатными тормозами и надежно закрепленным рулем. На нее монтируют регулятор оборотов двигателя.
К задней части рамы приваривают неподвижную вилку для установки ведущего колеса. Над ним приваривают кронштейны крепления электродвигателя. Площадку крепления аккумулятора сваривают из металлического уголка под размеры батареи. Ее устанавливают над задним колесом самоката. Площадку для ног делают из металла толщиной 1,5 мм. Ее прикрепляют к раме заклепками. После этого раму окрашивают в любой выбранный цвет.
Теперь переходят к электрической части. У генератора удаляют диодный мост и регулятор напряжения. Выводы обмоток соединяют между собой и с контроллером. Его в свою очередь, подключают к регулятору оборотов двигателя. От аккумулятора прокладывают провода питания контроллера.
На завершающем этапе монтируют колеса, приводную цепь и аккумулятор. Установив самокат на подставку, проверяют работоспособность тормозов, а также других узлов. Если все в порядке, можно выезжать на прогулку.
