mbdj.ruПочтенный возраст и большое количество реагентов, которыми щедро обрабатываются наши дороги, превращают в решето колесные арки и пороги автомобильных кузовов. Зачастую, владельцы подобного транспорта попросту не имеют средств на их качественный ремонт, либо приобретение нового авто. Это вынуждает умельцев искать собственные способы борьбы с коррозией.
Перед тем, как рассказать о простых и недорогих вариантах самостоятельного ремонта сгнивших порогов, хотелось бы предостеречь автолюбителей от необдуманных поступков. Все дело в том, что пороги, автомобиля являются частью силового каркаса кузова. При их повреждении, даже незначительное ДТП неизбежно приведет к весьма серьезным последствиям. Из-за неквалифицированного ремонта, кузов просто сложится как карточный домик. Это не лучшим образом скажется на жизни и здоровье водителя и пассажиров.
Но если вопросы безопасности отходят для владельцев на второй план, то отремонтировать пороги можно при помощи стеклоткани и эпоксидной смолы. Перед началом работ выполняют обязательную подготовку поврежденных поверхностей. В первую очередь, смывают грязь и определяют масштабы коррозии. Вспучившуюся краску, а также края сквозных отверстий зачищают от ржавчины.
Подготовленные к работе участки порогов обязательно обезжиривают растворителем. После этого, измеряют размеры дыр в порогах и из стеклоткани вырезают для них заплаты. Для каждого из отверстий, их понадобится по нескольку штук. Полотно придется накладывать в несколько слоев.
Далее, в широкой чашке разводят эпоксидную смолу и опускают в нее несколько заплат. Они должны полностью пропитаться клеем. После этого, их накладывают на отверстия и расправляют. Последующие слои смолы наносят малярной кисть. Завершив операцию, автомобиль оставляют до полного отверждения клея. В завершении, пороги окрашивают или покрывают антигравийным составом.
Если у мастера имеется сварочный аппарат, то такой способ ремонта будет намного предпочтительнее первого варианта. Сначала пороги полностью очищают от грязи и краски. После этого визуально определяют места повреждений. Сгнившие участки металла вырезают, а края зачищают и обрабатывают преобразователем ржавчины. Данная манипуляция позволяет предотвратить дальнейшее распространение коррозии. При помощи картонных шаблонов, из нового металла вырезают заплаты и приваривают к порогам. В завершении работы сварочные швы зачищают, а пороги грунтуют и окрашивают.
