mbdj.ruБольшинство моделей дорожных велосипедов оснащается багажниками. Горные или спортивные байки такого приспособления лишены. Однако их хозяевам бывает необходимо перевести какие-либо вещи. Выходом из ситуации станет изготовление багажника своими руками. Вариантов для творчества множество. Важно лишь подобрать наиболее подходящий для себя.
Перед началом работы нужно уяснить, что багажник не должен нарушать центр тяжести велосипеда. Чтобы груз не потерялся или не упал, багажник нужно надежно зафиксировать к раме байка и оснастить надежными креплениями. Материал и способ изготовления багажника нужно выбирать в зависимости от имеющихся инструментов и навыков работы.
Самый первый вариант багажника представляет собой переделанную дорожную сумку подходящего размера. Сначала ее оснащают жесткой основой. Делается она из металлического прутка диаметром 4-6 мм. Затем изготавливают профиль для крепления сумки. Его делают из того же прутка, предусматривая крепления в районе оси заднего колеса и рамы под седлом велосипеда.
Концы профиля багажника загибают в виде хомутов, оснащая их стяжными болтами. После окрашивания конструкции, этими хомутами багажник фиксируют к велосипеду. Дно сумки закрепляют к профилю пластиковыми стяжками или проволокой.
Более надежный и грузоподъемный вариант багажника производится из тонких стальных трубок. Его конструкцию разрабатывают самостоятельно, исходя из модели и габаритов велосипеда, либо пользуются готовыми идеями из интернета. Багажник обязательно должен иметь надежное крепление к задней вилке и раме байка.
Площадку для груза лучше сделать широкой. Закрепленные на ней вещи будут надежней держаться. На готовом изделии зачищают сварные швы, после чего багажник окрашивают.
Если в наличии имеется готовый велосипедный багажник, его можно модернизировать. Значительно увеличить вместимость поможет установка на него деревянного ящика из-под фруктов или пластикового контейнера.
Так как эти емкости изготавливают из непрочных материалов, их дно придется укрепить. Для этого из фанеры вырезают пластину по размеру дна ящика. Затем ящик прикладывают к багажнику и отмечают места расположения его поперечных усилителей. После чего, по обеим сторонам от отметок, сверлят отверстия. Из полосок листового металла выгибают скобы и тоже проделывают в них отверстия. На завершающем этапе ящик крепят к багажной площадке, соединяя все детали болтами.
